Мотоцикл Kove 450RR

Розподіл навантажувальних мас (максимальних) між передньою і задньою осями. Передня, кг. / Задня, кг.

Двохстороння рівнорозгалужена рама. Високоміцний каркас зі сталевих елементів. Рама «3/4» складається з двох основних лонжеронів (балок), які кріпляться до рульової колонки і маятника, утворюючи основу для кріплення двигуна. Двигун, в даному випадку, не просто кріпиться до рами, а є частиною несучої конструкції, підвищуючи загальну жорсткість і міцність рами. 
Такий тип рами забезпечує хорошу жорсткість, що позитивно позначається на керованості та стійкості мотоцикла. 
Рами «3/4» особливо актуальні на спортивних мотоциклах і мотоциклах з високою продуктивністю, де жорсткість і керованість є критично важливими. Виготовлена зі сталі двох марок: HC500 і Q355B.
HC500 – високоміцна холоднокатана сталь високої міцності при відносній гнучкості з відмінною зварюваністю – використовується в критичних зонах рами, де силові елементи вимагають міцності та енергії поглинання.
Q355B - низьколегована конструкційна сталь. Застосовується в менш навантажених ділянках рами, підсилювачах, кріпленнях і підрамниках.

Позначення  Z459MQ-A. Бензиновий,  чотрирьохціліндровий рядний, два розподільні вали у верхній частині головки блоку циліндрів (DOHC), чотири клапани на циліндр. Система водяного охолодження + кулер. Внутрішній балансувальний вал. Передбачено наявність окремого масляного каналу для розпилення оливи під тиском на дно поршня (зі зворотного боку площини) для відведення температури. 

Керуюча інжекторна система з ECU BOSCH Motronic MSE6.0 + виконавчий двотросовий механізм керування дроселем. Додаткова система вибору режиму керування двигуном Sport/Eco/Launch

Електронне транзисторне запалювання з живленням від АКБ

Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв

Відповідає екологічному стандарту EURO 5. Паливо, що використовується бензин з октановим числом 95. Хімсклад палива повинен відповідати нормам екологічного класу EURO5. Не можна використовувати паливо з наявністю таких компонентів як: фосфор, сполуки свинцю та заліза, ароматичні аміни (монометиланіліни або моноетиланлінії)

10W/40;  JASO MA 2; API не нижче SN, SM (не використовувати мастило, позначене як енергозберігаюче на сервісній етикетці по спеціфікації API ). Об'єм при заміні - 2.6 л.

Ланцюговий привод. Приводний ланцюг AFAM сальникового типу, A520-XO1. 

Ведомі та ведучі диски у масляному картері / Механічний тросовий привід 

Виробник: KAYABA. Довжина кожного елементу вилки: 724 мм; діаметр пера кожного елементу вилки: 41 мм. загальний хід 115 мм.
Передбачені можливості налаштувань:
24-ступеневе регулювання сили демпфірування, 
18-ступеневе регулювання сили стиснення демпфера для запобігання різкого гальмування і нахилу вперед (багатоступеневе регулювання попереднього навантаження пружини для адаптації до різних навантажень під час їзди). Конструкція повністю з алюмінієвого сплаву, анодоване покриття, технологічне опрацювання поверхні з ЧПУ, підвищена твердість і зносостійкість сполучених елементів.

Виробник: KAYABA. 
Передбачені можливості налаштувань: Жорсткість та швидкість стиснення та відбою регулюються . Багаторівневе регулювання відновлювальної та компресійної сили демпфірування.  Регулювання переднатягу пружини. Задній консольный маятниковий важіль алюмінієвий.

Алюмінієвий обід, нержавіючі спиці 4 мм, маточина з алюмінієво-магнієвого сплаву, обід з розмірами 4.25''- задній та 3.00''-передній зі збільшеною товщиною профільованої частини. 

120/70-17”, M/C  54H,   230 kpa, 3.0×17, （MAXXIS MA-HS)

160/60-17'', M/C 66H , 250 kpa, 4.25×17, (MAXXIS MA-HS）

Двоканальна система ABS працює з урахуванням швидкості пересування, активизуючи розподіл гальмівного зусилля змінючи комбінування пропорційності задіяння обох елементів. Це також  залежить від активізації райдером  переднього або заднього виконавчіих гальмовіих механизмів.

Подвійні диски. Діаметр кожного гальмівного диску 300 мм, товщина 4 мм. ВАЖЛИВО: колодки необхідно адаптувати протягом перших 300 км. Супорт чотирьохпоршневий з радіальним кріпленням. Система ABS передбачена в стандартній комплектації. 

Задній гальмівний механізм монодисковий. Діаметр диска 220 мм, товщина 4 мм. Супорт двопоршневий з армованою магістраллю. Система Dual ABS / TCS  передбачена в стандартній комплектації.